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GH4720Li
GH4720Li一种以相析出强化以及钼、钨、铬、钴固溶强化的高强度、耐腐蚀的新型镍基高温合金, 其主要用于650~ 750℃下使用的压气机盘和涡轮盘以及在短时间内用于900℃使用的涡轮盘。Udimet720Li( low inclusion) 合金是在 Udimet720合金基础上, 通过降低合金中铬, 碳和硼的含量而发展起来的。铬含量的降低使合金析出拓扑密堆(TCP) 相的倾向性下降, 间隙元素碳和硼含量的降低减少了晶界上链状碳化物和硼化物的数量, 从而提高了合金的组织稳定性及综合力学性能；适合制作航空发动机涡轮盘和涡轮叶片。 应用情况及特性：合金已用于制作航空发动机涡轮盘，并通过试车考核。也可用于制作新一代战略大推力火箭发动机整体涡轮转子，以及在750℃以下长时工作的地面燃气轮机涡轮盘等零部件。 合金铸锭中存在较严重的元素偏析，使铸锭热塑性较差，变形时易产生裂纹，且组织对热加工参数非常敏感，应选择等温锻造方式。合金经750℃×2000h长期时效后，未发现有害相析出。 可供货主要产品规格：棒材、板材、带材、卷材、圆钢等，可定制；
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咨询热线：
+86 21-67679028
产品详情
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牌号 |
GH4720Li |
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旧牌号 |
- |
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技术标准 |
QJ/DT01.63044《航空发动机用GH4720Li合金棒材暂行技术条件》 YJ.0314 《航空发动机用GH4720Li合金盘锻件》 Q/GYB 05100《航空发动机用GH4720Li合金盘锻件》 |
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归类 |
特殊合金钢 |
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标签 |
钴基高温合金 |
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说明 |
GH4720Li一种以相析出强化以及钼、钨、铬、钴固溶强化的高强度、耐腐蚀的新型镍基高温合金，其主要用于650~ 750℃下使用的压气机盘和涡轮盘以及在短时间内用于900℃使用的涡轮盘。Udimet720Li( low inclusion) 合金是在 Udimet720合金基础上，通过降低合金中铬, 碳和硼的含量而发展起来的。铬含量的降低使合金析出拓扑密堆(TCP) 相的倾向性下降, 间隙元素碳和硼含量的降低减少了晶界上链状碳化物和硼化物的数量, 从而提高了合金的组织稳定性及综合力学性能；适合制作航空发动机涡轮盘和涡轮叶片。 应用情况及特性：合金已用于制作航空发动机涡轮盘，并通过试车考核。也可用于制作新一代战略大推力火箭发动机整体涡轮转子，以及在750℃以下长时工作的地面燃气轮机涡轮盘等零部件。 |
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密度 |
8.14g/cm3 |
化学成分：%
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元素 |
Ni |
Fe |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Cu |
Mo |
Ti |
W |
Zr |
Co |
B | Pb |
|
Min. |
余量 |
- |
0.01 |
- |
- |
- |
- |
15.5 |
- |
2.75 |
4.75 |
1 |
0.025 |
14 |
0.01 | - |
|
Max. |
0.5 |
0.02 |
0.2 |
0.15 |
0.015 |
0.002 |
16.5 |
0.1 |
3.25 |
5.25 |
1.5 |
0.05 |
15.5 |
0.02 | 0.001 |
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